El conflicto laboral en Terminal Cuenca del Plata (TCP), principal terminal de contenedores del Puerto de Montevideo, continúa sin una solución. Una nueva reunión entre la empresa, el sindicato y representantes del Ministerio de Trabajo y Seguridad Social (MTSS) terminó sin avances concretos, manteniendo la incertidumbre sobre la operativa portuaria. Las diferencias se concentran principalmente en tres puntos: el funcionamiento de las guardias gremiales durante las medidas de fuerza, la duración del próximo convenio colectivo y la redacción de una cláusula de paz social.

Uno de los principales obstáculos está en la cantidad de grúas que deberían permanecer operativas durante los paros. La empresa y otros integrantes de la cadena logística consideran insuficiente la propuesta sindical, ya que la reducción de la actividad genera demoras y dificultades en la carga y descarga de los buques. También existen diferencias sobre la duración del convenio. Mientras la empresa procura un acuerdo que otorgue mayor estabilidad, los trabajadores pretenden un período más corto, en medio de los cambios que atraviesa la terminal. Desde la Administración Nacional de Puertos (ANP), Jorge Pozzi señaló que resulta difícil alcanzar un convenio de apenas dos años.

La Amenaza de la Esencialidad

En paralelo, la empresa Katoen Natie presiona para que se declare la esencialidad de los servicios, una medida que permitiría exigir un nivel pleno de funcionamiento. El planteo, sin embargo, no fue incluido formalmente en la reunión.

Perdidas millonarias en la cadena logística

La Intergremial del Transporte Profesional de Carga (ITPC) expresó su preocupación por las consecuencias económicas del conflicto. Las guardias reducidas y las interrupciones han provocado largas filas de camiones en los accesos al puerto, con esperas que en algunos casos superaron las 18 horas. Según los transportistas, las pérdidas para el sector alcanzan aproximadamente US$ 500.000 diarios, entre vehículos inmovilizados, combustible y dificultades para cumplir con los recorridos previstos.

El impacto alcanza también a importadores y a las cadenas agro exportadoras, que dependen de una operativa portuaria fluida. Las partes volverán a reunirse este jueves a las 11 horas. El objetivo será destrabar una negociación que, por ahora, mantiene en vilo a uno de los principales motores de la actividad comercial del país.