Gobierno insistirá por los “Mamba”

El gobierno inició gestiones ante la Embajada de Estados Unidos con el fin de obtener autorización para utilizar vehículos blindados Mamba en tareas de patrullaje policial, según trascendió en las últimas horas. Como se sabe,  esos equipos fueron donados originalmente al Ejército para misiones de paz de Naciones Unidas y su destino no puede modificarse sin el aval estadounidense.  Mientras se completa el trámite ante Estados Unidos, cuatro blindados Cóndor están siendo acondicionados para ser entregados a la Policía. Como ya informamos,sin embargo, el Ministerio del Interior considera que esos vehículos no son los más adecuados para las tareas previstas.

Hércules con ayuda a Venezuela volará este fin de semana

El canciller Mario Lubetkin estimó que el primer avión uruguayo con ayuda humanitaria para Venezuela podría partir este fin de semana o, a más tardar, a comienzos de la próxima semana. Los dos terremotos de la semana pasada dejaron hasta el momento 2.295 fallecidos y más de 11.000 heridos. El envío se realizará en un avión Hércules de la FAU, incluyendo medicamentos, carpas y equipamiento para apoyar las tareas de reconstrucción. La Embajada de Venezuela en Uruguay ya recibió más de 40 toneladas de donaciones y amplió su meta a 60, los que se maneja en sede del Partido Colorado.

Aplican Imesi a vehículos eléctricos e híbridos

El Poder Ejecutivo resolvió modificar desde 2027 las exoneraciones del Imesi para los vehículos eléctricos e híbridos. La medida, establecida en un decreto publicado ayer, es una de las fuentes de financiamiento del aumento de gasto previsto en la Rendición de Cuentas. Los eléctricos con valor de importación de hasta 19.000 dólares seguirán exonerados; los de  hasta 27.000 pagarán una tasa de 5%, y los de mayor valor, 9%. Para los híbridos, las tasas variarán, entre un mínimo de 7% y máximo de 34,5%. El Ejecutivo sostuvo que, ante la mayor presencia de esta tecnología en el mercado, corresponde reducir gradualmente los incentivos, como ya hicieron otros países. De todas formas, los eléctricos mantendrán una carga tributaria menor que los vehículos a combustión.

Comercio Automotor cuestiona la medida

Por su parte, la Asociación del Comercio Automotor, expresó su preocupación por la decisión del gobierno de aplicar el Imesi a vehículos eléctricos e híbridos. Cuestionó además que sus asociados se hayan enterado a través de los medios, pese al compromiso de las autoridades de informarles antes de adoptar la medida. Sostienen que el nuevo impuesto se suma al aumento del costo de la carga pública y de la patente para este tipo de vehículos.ACAU advirtió que la medida implica un cambio respecto a la política de movilidad sostenible y transformación energética impulsada por Uruguay. Por eso, plantearon que se reconsidere la decisión y se abra una instancia de diálogo con el sector.

Sindicatos en campaña por reducción de jornada laboral

El PIT-CNT y  Sindicatos Industriales lanzaron la campaña “Más tiempo, más vida”, para reducir la jornada laboral de 48 a 40 horas semanales, sin pérdida de salario. Los sindicatos rechazan que la medida afecte la productividad. Sostienen que “Entre 2024 y 2026 la productividad aumentó alrededor de 12%. Y esa productividad dónde se discutió? ¿Dónde distribuimos esas ganancias? En ningún lado. Capaz hubo alguna excepción, pero, en general, esa acumulación se la llevaron los sectores empresarios”.

Propuesta con apoyo del Ministro de Trabajo

El ministro de Trabajo, Juan Castillo, respaldó la iniciativa sindical y afirmó que Uruguay ya no puede evitar este debate. El Frente Amplio incluyó la reducción de la jornada en sus bases programáticas y el gobierno pretende avanzar primero mediante la negociación colectiva y, eventualmente, con un proyecto de ley.