El informe anual 2025 presentado por la Unidad Nacional de Seguridad Vial (Unasev) encendió una señal de alerta sobre la situación del tránsito en Uruguay. Durante el año pasado, se registraron 471 fallecidos y 28.342 lesionados en 22.482 siniestros de tránsito, consolidando una tendencia creciente iniciada en 2020. Las cifras, dadas a conocer en la Torre Ejecutiva, reflejan un problema que las autoridades califican como sanitario y social, con un promedio de 77 personas lesionadas por día.

Plan estratégico para el quinquenio

Ante este escenario, el organismo delineó un plan de acción centrado en seis ejes estratégicos: conducción política, educación, fiscalización, justicia, participación social e implementación del permiso de conducir por puntos. El presidente de Unasev, Marcelo Metediera, subrayó que estas líneas buscan reducir la siniestralidad mediante un enfoque integral. Entre las medidas destacadas se encuentra la creación del Fondo Nacional de Seguridad Vial, orientado a financiar acciones preventivas, especialmente dirigidas a motociclistas, considerados el grupo de mayor riesgo. Asimismo, se prevé incorporar en 2026 talleres de seguridad vial para estudiantes de cuarto año de Secundaria, junto con la capacitación de inspectores e instructores de manejo.

Fiscalización y control en el foco

La fiscalización aparece como una de las herramientas clave para revertir la tendencia. En ese sentido, se reforzaron los controles mediante operativos coordinados entre el Ministerio del Interior y las intendencias, como el operativo Ñandubay, enfocado en la circulación irregular y conductas de riesgo. Además, se incrementó la dotación de la Policía Caminera con 100 nuevos efectivos para ampliar la vigilancia en rutas nacionales. Paralelamente, Unasev trabaja junto a la Fiscalía de Corte para fortalecer la aplicación de la Ley de Faltas, apuntando a problemáticas como las picadas ilegales y la circulación sin matrícula.

Motociclistas, el grupo más vulnerable

Los datos del informe evidencian que el principal factor de riesgo en la movilidad cotidiana continúa siendo la motocicleta. El 65% de los lesionados circulaba en este tipo de vehículo y más del 60% de los fallecidos también. A esto se suman factores como el no uso de casco y el consumo de alcohol. El perfil de las víctimas muestra una alta concentración en hombres jóvenes: seis de cada diez lesionados son varones, y el 55,9% corresponde a personas entre 15 y 34 años, con especial incidencia en el grupo de 20 a 24 años. Con un parque vehicular que supera los 3,1 millones de unidades, según datos del sistema Sucive, el desafío para Uruguay será consolidar políticas efectivas que permitan reducir una siniestralidad que sigue en aumento.