Siguen demoradas las obras de ampliación que quedaron comprometidas en la extensión de la playa de contenedores del puerto de Montevideo a Terminal Cuenca del Plata (TCP, Katoen Natie) y por ese motivo hay unos 150 trabajadores en el seguro de paro. 

Las obras se frenaron por un litigio entre la compañía encargada de desarrollar el proyecto que fue contratada por Katoen Natie y un grupo constructor subcontratado. El conflicto -y la demora- derivó en el envío de trabajadores al seguro de paro y ahora Katoen Natie (la multinacional belga propietaria mayoritaria de TCP) exige la reanudación de las tareas de reforma. 

La firma encargada de desarrollar el proyecto es Jan de Nul, que es especialista en dragado. A su vez, esa empresa subcontrató a un consorcio conformado por la portuguesa Mota-Engil y la uruguaya Stiler. 

La empresa Jan de Nul encontró material rocoso más firme de lo previsto durante las tareas de dragado y entonces debió recurrir al uso de explosivos para romperlo. Ese proceso provocó retrasos en el cronograma previsto y generó reclamos del consorcio subcontratado. 

Se habla de un año de atraso, por parte de la empresa Stiler. Para superar esta situación se llamó a un esfuerzo de todos los involucrados en la obra.