Una mujer de 30 años falleció este martes tras ser atropellada por un camión en la intersección de Avenida Batlle y calle San Eugenio, frente a la Escuela Nº8. El hecho, que conmocionó a vecinos y autoridades, vuelve a poner en debate la seguridad vial en zonas de intensa circulación, especialmente en áreas escolares.

Según informó el Director de Movilidad Urbana de la Intendencia de Salto, Alberto Subí, en una entrevista realizada por Canal 4 Salto, la víctima fue trasladada de inmediato al Hospital Salto con traumatismo craneoencefálico, pérdida de conocimiento y una herida cortante. Sin embargo, pese a los esfuerzos médicos, falleció.La mujer circulaba acompañada por tres menores, un bebé de 12 meses que iba en cochecito y dos adolescentes de 11 y 14 años. Los menores resultaron con lesiones leves.

El conductor alegó falla mecánica

De acuerdo con las declaraciones oficiales, el conductor del camión aseguró que el vehículo sufrió una falla en el sistema de frenos. Manifestó que, aunque logró advertir la presencia de los peatones, no pudo detener la marcha.

Tras el siniestro, “el chofer descendió del vehículo para asistir a las víctimas y fue sometido a las pruebas correspondientes. La espirometría arrojó resultado cero y se constató que su licencia de conducir estaba vigente, categoría B, con vencimiento en 2033”

La jueza de tercer turno, Dra. Escobar, dispuso una serie de pericias técnicas para determinar las causas del accidente. Se ordenó analizar el sistema de frenos, el estado de las luces y la carga del camión, entre otros aspectos. Además, se investigará la posible existencia de registros fílmicos en la zona y se tomarán declaraciones a eventuales testigos” así lo manifestó Subí.

Una zona considerada peligrosa

El lugar del accidente es una esquina señalizada y con alto flujo de peatones debido a la cercanía de la escuela, tanto de la Terminal, como del Shopping. No obstante, las autoridades reconocieron que se trata de un punto crítico en materia de seguridad vial.

Subí indicó que este es el segundo fallecimiento registrado en lo que va del año en un área muy cercana, lo que refuerza la preocupación por la peligrosidad. Si bien la Intendencia venía realizando tareas de mantenimiento, se evalúa ahora la instalación de una lomada o reductor de velocidad antes de la cebra peatonal para obligar a disminuir la marcha.

El factor humano, en el centro del debate

Desde la Dirección de Tránsito recordaron que, según datos de la Unidad Nacional de Seguridad Vial (UNASEV), el 91% de los siniestros de tránsito se producen por errores humanos, mientras que solo el 9% responde a factores externos.

La tragedia ocurre a pocas semanas del inicio de clases, lo que incrementa la urgencia de adoptar medidas preventivas.