Cinco de las principales navieras que operan en el puerto de Montevideo enviaron una carta al gobierno en la que alertan sobre las graves consecuencias que está provocando el conflicto portuario y reclaman una solución urgente para evitar un mayor deterioro de la competitividad del país. La nota, fechada el 24 de setiembre, fue remitida a seis ministros: Gabriel Oddone (Economía), Juan Castillo (Trabajo), Lucía Etcheverry (Transporte), Fernanda Cardona (Industria), Alfredo Fratti (Ganadería) y Mario Lubetkin (Relaciones Exteriores). La firman Maersk Uruguay, Ocean Network Express, CMA CGM Uruguay, Cosco Shipping Lines y Hapag-Lloyd Uruguay.

Suman 35 días de afectaciones a la operativa

En el documento, las empresas sostienen que durante el último año el puerto acumuló más de 35 días con afectaciones operativas, situación que alteró el funcionamiento normal de la terminal especializada de contenedores y generó severos perjuicios económicos y comerciales. Según explican, las interrupciones sorpresivas de las actividades impidieron movilizar cargas en tiempo y forma, provocando demoras que rompieron la continuidad de las operaciones y afectaron a toda la cadena logística regional. Las navieras advierten que esta situación derivó en incumplimientos de contratos con exportadores, importadores y transportistas terrestres, además de comprometer la llegada de los embarques a destino dentro de los plazos previstos.

Perdida sostenida de trasbordos 

Uno de los puntos más críticos del planteo refiere a la pérdida sostenida de trasbordos. Las compañías aseguran que esa tendencia está dañando el prestigio internacional de Uruguay, al instalar la percepción de que Montevideo se ha convertido en un enclave logístico inseguro e inestable desde el punto de vista comercial. También alertan que el impacto trasciende a las empresas del sector y pone en riesgo fuentes de trabajo vinculadas a la actividad portuaria, además de afectar la competitividad del comercio exterior uruguayo. Ante este escenario, las cinco navieras reclaman una "solución inmediata de fondo" que devuelva previsibilidad a las operaciones y piden que la crisis sea abordada con una visión integral de país. En el tramo final de la carta recuerdan que Uruguay compite con economías costeras de mayor escala y sostienen que el país no puede permitirse proyectar una imagen de inestabilidad justamente en un sector donde los servicios logísticos constituyen una de sus principales fuentes de ingresos.