Empresarios del sector aseguran que hay exceso de camiones, más exigencias y reclaman reglas claras para poder seguir trabajando. En el marco de la reunión realizada en la noche del lunes en el Complejo Arambarri, Diario La Prensa, único medio presente, dialogó también con el dirigente del transporte carretero Kuminski, quien expresó la preocupación de empresarios y transportistas por la implementación del nuevo sistema de guía de carga. El dirigente aseguró que el sector no está en contra de los controles del Estado, pero entiende que la herramienta, tal como fue creada, afecta derechos que están protegidos por la Constitución.

"No estamos en contra de los controles"

Kuminski afirmó que el principal cuestionamiento no pasa por la existencia de controles, sino por la forma en que fue creado el sistema. Sostuvo que siempre consideraron que la guía de carga, en su modalidad actual, es inconstitucional porque, según su visión, vulnera derechos como la propiedad privada, la libre circulación y el libre comercio. Recordó que esos principios están establecidos en la Constitución de la República y señaló que deberían ser respetados en cualquier nueva normativa.

"Las empresas ya estamos controladas"

El dirigente explicó que hoy las empresas de transporte trabajan con prácticamente toda su documentación en formato digital y deben cumplir numerosos requisitos para poder circular por las rutas del país. Mencionó que los transportistas ya son controlados por distintos organismos públicos, entre ellos el Ministerio de Transporte, la Dirección General Impositiva (DGI), el Banco de Previsión Social (BPS), el Banco de Seguros del Estado y otros organismos. Por ese motivo, entiende que crear nuevos controles no resulta necesario si ya existen mecanismos de fiscalización.

Críticas a la creación del sistema por decreto

Otro de los puntos que cuestionó fue que el sistema haya sido creado mediante un decreto y no a través de una ley aprobada por el Parlamento. A su entender, un tema de estas características debería haber sido discutido por los legisladores antes de su aplicación. Recordó además que la guía iba a ser obligatoria desde el 1º de junio de este año, pero finalmente esa decisión fue suspendida. Según indicó, antes de esa suspensión muchos transportistas comenzaron a recibir mensajes en sus teléfonos informando sobre la implementación del sistema.

"El transporte vive un momento difícil"

Durante la entrevista, Kuminski también se refirió a la situación general del transporte de carga en Uruguay.  Señaló que actualmente existe una gran cantidad de camiones para el trabajo disponible, lo que hace cada vez más difícil mantener la actividad. Explicó que detrás de cada empresa hay numerosas familias que dependen del transporte para vivir y sostuvo que el sector enfrenta importantes dificultades económicas. Al terminar , expresó que los empresarios sienten que cada vez deben afrontar más exigencias y controles, mientras continúan haciendo un importante aporte al funcionamiento del país.

La reunión realizada en el Complejo Arambarri  en Tropezón, y permitió a los transportistas intercambiar opiniones sobre el nuevo sistema de guía de carga y reiterar su intención de impulsar modificaciones a través de un proyecto de ley que, según sostienen, brinde mayores garantías jurídicas al sector.