El puerto de Montevideo cerró 2025 con una marcada caída en el movimiento de contenedores, especialmente en los trasbordos de mercadería paraguaya. La disminución estuvo directamente vinculada a la decisión de navieras de ultramar de trasladar sus operaciones a puertos argentinos, principalmente Buenos Aires y Zárate. Sin embargo, el escenario comienza a cambiar ante los altos costos que implica operar en Argentina, lo que llevó a navieras paraguayas a reevaluar el uso del puerto montevideano.